SMC氣缸在使用中發(fā)生泄漏常見(jiàn)2種處理的方法
SMC氣缸在使用中發(fā)生泄漏常見(jiàn)2種處理的方法
SMC氣缸是指允許內(nèi)燃機(jī)或外燃機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的容器。在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，通常將氣缸并排布置成一排。這被稱為圓柱庫(kù)。例如，V形發(fā)動(dòng)機(jī)由兩組V形的圓柱排組成。多個(gè)或一個(gè)汽缸組構(gòu)成汽缸體。
SMC氣缸泄漏處理方案：如果上氣缸接頭表面變形在0.05mm以內(nèi)，則上述氣缸接頭表面為基準(zhǔn)面，紅色氣缸或壓紋藍(lán)色紙涂在下氣缸接合面上，下氣缸為根據(jù)痕跡劃傷。如果上部圓柱體的連接表面的變形很大，
則在上部圓柱體中應(yīng)用紅色丹，并用大的扁平尺子形成軌跡以使上部圓柱體平整?；虿捎脵C(jī)械加工方案對(duì)上缸體接合面進(jìn)行平整，然后以上述缸體為參考，刮削下缸體接合面。
SMC氣缸接頭表面刮削一般有兩種方案：
它是一個(gè)不關(guān)閉接頭表面的螺栓，輕輕推動(dòng)千斤頂前后移動(dòng)上部氣缸，并根據(jù)情況進(jìn)行刮削。下缸體接頭面紅丹。該解決方案適用于具有強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度的高壓缸。它是一個(gè)與表面緊密結(jié)合的螺栓。
根據(jù)塞尺的接合面的緊密度，測(cè)量擠壓的值和軌跡，并修復(fù)接合面。該解決方案可以消除氣缸的垂直弧對(duì)間隙的影響。
SMC氣缸壓力是指活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)氣缸的壓力。氣缸壓力不足意味著氣缸密封性降低，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和啟動(dòng)困難。
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