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SMC氣缸的內(nèi)徑計算2019最新公式計算方法

求氣缸內(nèi)徑。

①根據(jù)工作狀態(tài),確定負(fù)載率負(fù)載率n靜止(如夾緊、虎頭鉗、低速鉚接等)0.7以下(70%以下)負(fù)載在導(dǎo)軌上水平運動(100%以下)運動負(fù)載垂直一水平運動注)0.5以下50%以下)

(注}特別是在高速工作時,負(fù)載率應(yīng)取得更低。(可選04、0.3、0.2以下)

2選取使用壓力。

一般情況下,減壓閥的設(shè)定壓力取氣源壓力的85%以下可取02MPa-0.8MPa)

③選定氣缸輸出力的方向?；钊麠U伸出工況→參見圖1?；钊麠U縮回工況→參見圖2。注}氣缸在水平方向雙向控制同一負(fù)載時,應(yīng)按活塞桿縮回工況選定缸徑

考慮行程終端的沖擊

①在氣缸外部設(shè)置限位器(液壓緩沖器等)吸收沖擊能時,應(yīng)選用吸收能力足夠的限位器。

②2無外部限位器讓氣缸停止運動時?？稍跉飧變?nèi)設(shè)置緩沖裝置,其緩沖能力由圖3一圖10確認(rèn)

1)墊緩沖……為了避免活塞撞擊氣缸端蓋,在缸內(nèi)裝入聚氨酯墊

2)氣緩沖……活塞接近氣缸端蓋之前,使排氣側(cè)氣體受壓縮,利用其反作用力吸收負(fù)載的動能,使活塞緩慢停止。

步驟
3
根據(jù)氣缸的使用方法還應(yīng)考慮的因素。

①活塞桿上承受的橫向負(fù)載橫向負(fù)載應(yīng)在允許值范圍內(nèi),其大小由圖11-圖19確認(rèn)。

②行程較長的氣缸,由于活塞桿和缸筒上受壓彎曲力的作用,氣缸行程或使用壓力應(yīng)在表確定的安全范圍內(nèi)

4

求氣缸的耗氣量和******耗氣量(所要空氣量

計算耗氣量(圖21、圖22),是為選擇氣源和計算運行成本,而計算******耗氣量(圖23)是為選擇空氣過濾器、減壓閥等元件和確定上游配管的尺寸

SMC氣缸  SMC氣缸內(nèi)徑  SMC氣缸代理

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