SMC氣缸螺栓的緊固力不足或螺栓材料不合格對(duì)于氣缸危害
SMC氣缸螺栓的緊固力不足或螺栓材料不合格對(duì)于氣缸危害
所用的圓柱形密封膠的質(zhì)量不好。?雜質(zhì)太多或類型錯(cuò)誤;如果圓柱形密封膠中有硬質(zhì)雜質(zhì)顆粒，則會(huì)使密封面難以緊密粘合。 VIF900高溫氣缸密封膠是*新型汽輪機(jī)氣缸密封材料，高?中型?低壓氣缸可普遍使用，
避免因型號(hào)選擇不當(dāng)造成氣缸泄漏。
SMC氣缸螺栓的緊固力不足或螺栓材料不合格。氣缸接合面的密封性主要通過(guò)螺栓的緊固力來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)裝置啟動(dòng)或停止或增加或減少負(fù)載時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫將導(dǎo)致螺栓的應(yīng)力松弛。
如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力將逐漸減小。如果氣缸的螺栓材料不好，在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，螺栓在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下會(huì)伸長(zhǎng)，會(huì)發(fā)生塑性變形或斷裂，緊固力不足，導(dǎo)致氣缸泄漏。
SMC氣缸螺栓擰緊的順序不正確。通常，在擰緊時(shí)，即從垂直弧*或力變形的位置*，將圓柱形螺栓從中間固定到兩側(cè)，使得大變形的間隙指向圓筒。在自由結(jié)束移動(dòng)之前和之后，
間隙逐漸消失。如果從兩側(cè)向中間緊密，則間隙將集中在中間，并且氣缸接頭表面將形成弓形間隙，導(dǎo)致蒸汽泄漏。
SMC氣缸加工方法
SMC圓柱接合面的變形和泄漏的原因是不同的，并且發(fā)生的程度和變形泄漏沒(méi)有不同。首先，通過(guò)長(zhǎng)扁尺和塞尺檢查汽缸接頭表面的變形，并且泄漏的原因應(yīng)該基于大修期間的泄漏。采取適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施和變形程度。具體方法如下：
1.采用磨削接頭表面的方法，SMC氣缸的接頭表面有大變形或嚴(yán)重的蒸汽泄漏
如果上圓柱的連接表面在0.05mm的范圍內(nèi)變形，則上圓柱的連接表面用作參考表面，并且紅色丹或壓紋藍(lán)色紙被施加到下圓柱的連接表面，并且根據(jù)跡線刮下缸體。如果上部圓柱體的連接表面的變形很大，
則在上部圓柱體中應(yīng)用紅色丹，并用大的扁平尺子形成軌跡以使上部圓柱體平整?；蛘卟捎脵C(jī)械加工方法對(duì)上缸體接合面進(jìn)行調(diào)平，然后以上述缸體為參考，刮去下缸體接合面。磨削SMC氣缸接頭表面
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