smc磁耦合的無桿氣缸Cy3使用操作
2018-10-12 8:49:38??????點(diǎn)擊：1
操作目的
靜態(tài)操作
（夾緊、低速虎鉗等）
動態(tài)的
操作
導(dǎo)軌上的水平運(yùn)動
縱橫運(yùn)動
負(fù)載的
負(fù)載因數(shù)
注：如果特別需要高速運(yùn)行，
負(fù)荷率必須進(jìn)一步降低。（在圖表中，這是可能的。
選擇負(fù)載率為0.4、0.3、0.2或更小。
W確定操作壓力。
通常，將調(diào)節(jié)器設(shè)定為源空氣壓力的85%。（在
圖，在0.2兆帕和0.8兆帕之間的選擇是可能的。
確定氣缸力將被使用的方向。
擴(kuò)展邊-參見圖（1）。
縮回側(cè)：參見圖（2）。
注意：如果施加相同的負(fù)載，都用于推動和拉動A。
水平操作，將方向設(shè)置到縮回側(cè)。
當(dāng)外部塞子（減震器等）提供給
吸收沖擊，選擇足夠吸收的塞子
容量。
活塞不帶塞子，用氣缸停止活塞：
在圖（3）至（10）中驗(yàn)證緩沖墊的吸收能力
那是封閉在汽缸里的。
1）橡膠保險杠-聚氨酯橡膠用于防止金屬金屬
活塞與活塞之間的接觸
蓋子。
2）氣墊在排氣側(cè)的空氣被壓縮。
略微在行程結(jié)束之前
反作用力吸收動能
負(fù)載，從而使活塞停止。
安靜地。
q向活塞桿施加橫向載荷：
在圖（11）到（19）中驗(yàn)證橫向載荷是否在
允許范圍。
當(dāng)使用具有相對較長行程的氣缸時，如果發(fā)生屈曲
力作用在活塞桿或汽缸管上，驗(yàn)證
表行程或操作壓力是否在A內(nèi)
安全范圍。
獲得空氣消耗量選擇壓縮機(jī)并計算
運(yùn)行成本和所需的（圖（21），（22））是必要的
壓縮機(jī)的選型和運(yùn)行費(fèi)用的計算
所需空氣量（圖（23））是選擇所必需的
設(shè)備如空氣過濾器或調(diào)節(jié)器，或管道的尺寸
上游。
上海律立貿(mào)易有限公司（598m.cn）主要銷售：SMC電磁閥,SMC氣缸, FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO電磁閥，圖爾克TURCK傳感器，SICK,傳感器，邦納傳感器，歡迎您的來電！
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動態(tài)的
操作
導(dǎo)軌上的水平運(yùn)動
縱橫運(yùn)動
負(fù)載的
負(fù)載因數(shù)
注：如果特別需要高速運(yùn)行，
負(fù)荷率必須進(jìn)一步降低。（在圖表中，這是可能的。
選擇負(fù)載率為0.4、0.3、0.2或更小。
W確定操作壓力。
通常，將調(diào)節(jié)器設(shè)定為源空氣壓力的85%。（在
圖，在0.2兆帕和0.8兆帕之間的選擇是可能的。
確定氣缸力將被使用的方向。
擴(kuò)展邊-參見圖（1）。
縮回側(cè)：參見圖（2）。
注意：如果施加相同的負(fù)載，都用于推動和拉動A。
水平操作，將方向設(shè)置到縮回側(cè)。
當(dāng)外部塞子（減震器等）提供給
吸收沖擊，選擇足夠吸收的塞子
容量。
活塞不帶塞子，用氣缸停止活塞：
在圖（3）至（10）中驗(yàn)證緩沖墊的吸收能力
那是封閉在汽缸里的。
1）橡膠保險杠-聚氨酯橡膠用于防止金屬金屬
活塞與活塞之間的接觸
蓋子。
2）氣墊在排氣側(cè)的空氣被壓縮。
略微在行程結(jié)束之前
反作用力吸收動能
負(fù)載，從而使活塞停止。
安靜地。
q向活塞桿施加橫向載荷：
在圖（11）到（19）中驗(yàn)證橫向載荷是否在
允許范圍。
當(dāng)使用具有相對較長行程的氣缸時，如果發(fā)生屈曲
力作用在活塞桿或汽缸管上，驗(yàn)證
表行程或操作壓力是否在A內(nèi)
安全范圍。
獲得空氣消耗量選擇壓縮機(jī)并計算
運(yùn)行成本和所需的（圖（21），（22））是必要的
壓縮機(jī)的選型和運(yùn)行費(fèi)用的計算
所需空氣量（圖（23））是選擇所必需的
設(shè)備如空氣過濾器或調(diào)節(jié)器，或管道的尺寸
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