費(fèi)斯托氣缸的出現(xiàn)故障原因劃分和處理的優(yōu)點(diǎn)是什么？
2019-3-4 8:56:47??????點(diǎn)擊：1
費(fèi)斯托氣缸的出現(xiàn)故障原因劃分和處理的優(yōu)點(diǎn)是什么？
Festo汽缸接合面的緊密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。汽缸大修的一項(xiàng)重要工作就是對(duì)汽缸接合面進(jìn)行修復(fù)和擦傷，使其達(dá)到接近狀態(tài)。在處理接頭表面的蒸汽泄漏的過(guò)程中，要仔細(xì)分析產(chǎn)生的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以總結(jié)出各種方法來(lái)達(dá)到緊密結(jié)合的要求。原因如下：
1.滾筒是鑄造的，鋼瓶經(jīng)過(guò)工廠的時(shí)效處理，即儲(chǔ)存一段時(shí)間，使鋼瓶在鑄造過(guò)程中的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果老化時(shí)間短，那么加工后的汽缸在以后的操作中會(huì)發(fā)生變形，這就是為什么有些鋼瓶在第一次泄漏處理時(shí)也會(huì)在以后的蒸汽泄漏運(yùn)行中發(fā)生變形。因?yàn)槠走€在不停地變化。
2. Festo氣缸在運(yùn)行過(guò)程中的應(yīng)力很復(fù)雜。除了氣缸內(nèi)外氣體的靜壓和安裝在它們之間的每個(gè)部件的重量之外，它還承受蒸汽流出葉時(shí)對(duì)止動(dòng)部分的反應(yīng)。在連接管的各種冷熱條件下作用在氣缸上的力和力，在這些力的作用下，氣缸的塑性變形是泄漏。
三。拳頭筒負(fù)荷增減過(guò)快，特別是啟動(dòng)速度快時(shí)，停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大，暖缸方法不正確，停機(jī)檢修時(shí)保溫層開得太早，造成較大的熱應(yīng)力和破壞。汽缸和法蘭形成。
4.鋼瓶的應(yīng)力在加工過(guò)程中或再焊接后發(fā)生，但鋼瓶沒有經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)消除，導(dǎo)致鋼瓶的殘余應(yīng)力大，在操作過(guò)程中永久變形。
5.在Festo汽缸的安裝或維護(hù)過(guò)程中，由于維護(hù)工藝和維護(hù)技術(shù)的影響，內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套筒和汽封套的膨脹間隙不合適，或者懸掛耳壓板的膨脹間隙不合適，操作后出現(xiàn)巨大的膨脹變形。
6.所用汽缸質(zhì)量差、雜質(zhì)多或類型不對(duì)；高溫缸是一種新型汽輪機(jī)缸密封材料，高、中、低壓缸可用于一般用途，如果缸內(nèi)存在硬質(zhì)雜質(zhì)顆粒，密封面難以緊密結(jié)合。高溫缸是一種新型的汽輪機(jī)缸密封材料。避免因選型不當(dāng)而形成的汽缸泄漏。
7. Festo氣缸螺栓的疲勞缺乏或螺栓的材料不合格。氣缸接合面的密封性主要通過(guò)螺栓的緊固力來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)裝置啟動(dòng)或停止或增加或減少負(fù)載時(shí)發(fā)生的熱應(yīng)力和高溫將構(gòu)成螺栓的松弛應(yīng)力。如果缺乏應(yīng)力，螺栓的預(yù)緊力將逐漸減小。如果氣缸的螺栓材料不夠好，則在長(zhǎng)期運(yùn)行期間，螺栓將在熱應(yīng)力和氣缸膨脹的作用下伸長(zhǎng)。將發(fā)生塑性變形或開裂，并且將缺乏緊固力，這將導(dǎo)致氣缸泄漏。
其變形和滲漏的原因各不相同，變形和滲漏的位置和程度也不相同。首先，鋼瓶接頭表面的變形必須用長(zhǎng)尺和塞子加以檢查。在維修中應(yīng)根據(jù)滲漏的原因和變形程度采取適當(dāng)?shù)木S修措施。這樣做的方式如下：
1.對(duì)于具有大變形或嚴(yán)重漏汽的FESTO缸的結(jié)合面，應(yīng)選擇展開和刮削接合面的方法。
如果上缸接頭表面變形在較大范圍內(nèi)，以上圓柱接頭表面為基準(zhǔn)面，則在下缸結(jié)合面涂布紅丹或藍(lán)紙時(shí)，可根據(jù)下缸下端的痕跡進(jìn)行。如果上缸的表面變形較大，則在上缸上涂紅丹，用大比例尺研究上缸的痕跡，并對(duì)上缸進(jìn)行研究?；虿捎脵C(jī)械加工方法對(duì)上缸的界面層進(jìn)行加工，然后以氣缸為基準(zhǔn)下缸接頭面。一般有兩種方式來(lái)調(diào)整圓柱體界面：
（1）螺栓不會(huì)關(guān)閉接合面。輕輕推動(dòng)千斤頂以前后移動(dòng)上部圓筒，并根據(jù)下部接合面紅丹的狀態(tài)進(jìn)行刮削。該方法適用于結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng)的高壓缸。
上海律立貿(mào)易有限公司（598m.cn）主要銷售：SMC電磁閥,SMC氣缸, FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO電磁閥，圖爾克TURCK傳感器，SICK,傳感器，邦納傳感器，歡迎您的來(lái)電！
Festo汽缸接合面的緊密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。汽缸大修的一項(xiàng)重要工作就是對(duì)汽缸接合面進(jìn)行修復(fù)和擦傷，使其達(dá)到接近狀態(tài)。在處理接頭表面的蒸汽泄漏的過(guò)程中，要仔細(xì)分析產(chǎn)生的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以總結(jié)出各種方法來(lái)達(dá)到緊密結(jié)合的要求。原因如下：
1.滾筒是鑄造的，鋼瓶經(jīng)過(guò)工廠的時(shí)效處理，即儲(chǔ)存一段時(shí)間，使鋼瓶在鑄造過(guò)程中的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果老化時(shí)間短，那么加工后的汽缸在以后的操作中會(huì)發(fā)生變形，這就是為什么有些鋼瓶在第一次泄漏處理時(shí)也會(huì)在以后的蒸汽泄漏運(yùn)行中發(fā)生變形。因?yàn)槠走€在不停地變化。
2. Festo氣缸在運(yùn)行過(guò)程中的應(yīng)力很復(fù)雜。除了氣缸內(nèi)外氣體的靜壓和安裝在它們之間的每個(gè)部件的重量之外，它還承受蒸汽流出葉時(shí)對(duì)止動(dòng)部分的反應(yīng)。在連接管的各種冷熱條件下作用在氣缸上的力和力，在這些力的作用下，氣缸的塑性變形是泄漏。
三。拳頭筒負(fù)荷增減過(guò)快，特別是啟動(dòng)速度快時(shí)，停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大，暖缸方法不正確，停機(jī)檢修時(shí)保溫層開得太早，造成較大的熱應(yīng)力和破壞。汽缸和法蘭形成。
4.鋼瓶的應(yīng)力在加工過(guò)程中或再焊接后發(fā)生，但鋼瓶沒有經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)消除，導(dǎo)致鋼瓶的殘余應(yīng)力大，在操作過(guò)程中永久變形。
5.在Festo汽缸的安裝或維護(hù)過(guò)程中，由于維護(hù)工藝和維護(hù)技術(shù)的影響，內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套筒和汽封套的膨脹間隙不合適，或者懸掛耳壓板的膨脹間隙不合適，操作后出現(xiàn)巨大的膨脹變形。
6.所用汽缸質(zhì)量差、雜質(zhì)多或類型不對(duì)；高溫缸是一種新型汽輪機(jī)缸密封材料，高、中、低壓缸可用于一般用途，如果缸內(nèi)存在硬質(zhì)雜質(zhì)顆粒，密封面難以緊密結(jié)合。高溫缸是一種新型的汽輪機(jī)缸密封材料。避免因選型不當(dāng)而形成的汽缸泄漏。
7. Festo氣缸螺栓的疲勞缺乏或螺栓的材料不合格。氣缸接合面的密封性主要通過(guò)螺栓的緊固力來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)裝置啟動(dòng)或停止或增加或減少負(fù)載時(shí)發(fā)生的熱應(yīng)力和高溫將構(gòu)成螺栓的松弛應(yīng)力。如果缺乏應(yīng)力，螺栓的預(yù)緊力將逐漸減小。如果氣缸的螺栓材料不夠好，則在長(zhǎng)期運(yùn)行期間，螺栓將在熱應(yīng)力和氣缸膨脹的作用下伸長(zhǎng)。將發(fā)生塑性變形或開裂，并且將缺乏緊固力，這將導(dǎo)致氣缸泄漏。
8。拳頭筒螺栓緊固順序不正確。一般情況下，圓柱螺栓從中間向兩端緊固，即從垂直弧*或力和變形*較大的地方緊固，使大變形*中的間隙在圓柱前后移動(dòng)到自由端，間隙逐漸消失。如果從兩端向中間擰緊，空隙會(huì)集中在中間，氣缸結(jié)合面會(huì)形成弓形空隙，導(dǎo)致蒸汽泄漏。
其變形和滲漏的原因各不相同，變形和滲漏的位置和程度也不相同。首先，鋼瓶接頭表面的變形必須用長(zhǎng)尺和塞子加以檢查。在維修中應(yīng)根據(jù)滲漏的原因和變形程度采取適當(dāng)?shù)木S修措施。這樣做的方式如下：
1.對(duì)于具有大變形或嚴(yán)重漏汽的FESTO缸的結(jié)合面，應(yīng)選擇展開和刮削接合面的方法。
如果上缸接頭表面變形在較大范圍內(nèi)，以上圓柱接頭表面為基準(zhǔn)面，則在下缸結(jié)合面涂布紅丹或藍(lán)紙時(shí)，可根據(jù)下缸下端的痕跡進(jìn)行。如果上缸的表面變形較大，則在上缸上涂紅丹，用大比例尺研究上缸的痕跡，并對(duì)上缸進(jìn)行研究?；虿捎脵C(jī)械加工方法對(duì)上缸的界面層進(jìn)行加工，然后以氣缸為基準(zhǔn)下缸接頭面。一般有兩種方式來(lái)調(diào)整圓柱體界面：
（1）螺栓不會(huì)關(guān)閉接合面。輕輕推動(dòng)千斤頂以前后移動(dòng)上部圓筒，并根據(jù)下部接合面紅丹的狀態(tài)進(jìn)行刮削。該方法適用于結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng)的高壓缸。
上海律立貿(mào)易有限公司（598m.cn）主要銷售：SMC電磁閥,SMC氣缸, FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO電磁閥，圖爾克TURCK傳感器，SICK,傳感器，邦納傳感器，歡迎您的來(lái)電！
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