SMC電磁閥及電磁機(jī)構(gòu)吸力特性簡(jiǎn)介電磁閥是用來(lái)控制流體的方向的自動(dòng)化
SMC電磁閥及電磁機(jī)構(gòu)吸力特性簡(jiǎn)介電磁閥是用來(lái)控制流體的方向的自動(dòng)化
1 結(jié)論
SMC電磁閥近年來(lái)廣泛應(yīng)用于紡織、輕工、城建等領(lǐng)域,更重要是它也應(yīng)用在那些精度要求高的領(lǐng)域,如汽車(chē)領(lǐng)域和航天領(lǐng)域。隨著自動(dòng)化的飛速發(fā)展,電磁閥在自動(dòng)化
系統(tǒng)中的應(yīng)用數(shù)量和種類(lèi)也越來(lái)越多,并且對(duì)電磁閥質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。因此本節(jié)將對(duì)電磁閥及電磁機(jī)構(gòu)的吸力特性進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹,并敘述了本課題研究的現(xiàn)狀和
背景1.1SMC電磁閥及電磁機(jī)構(gòu)吸力特性簡(jiǎn)介電磁閥是用來(lái)控制流體的方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門(mén)上面,對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制,從而達(dá)到對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的控制。
1.1工作原理
SMC電磁閥的基本原理:當(dāng)線(xiàn)圈接通電流,便產(chǎn)生了磁性,跟磁鐵相互吸引,磁鐵就會(huì)拉動(dòng)頂桿。關(guān)閉電源,磁鐵和頂桿就復(fù)位了,即當(dāng)線(xiàn)圈通電或斷電時(shí),磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)
將導(dǎo)致液體通過(guò)閥體或被切斷,以達(dá)到改變流體方向的目的閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,
腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓
油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)
1.1.2電磁機(jī)構(gòu)的吸力特性SMC電磁機(jī)構(gòu)的電磁吸力可以按下式1.1求得:
(1.1)
式1.1中F為電磁吸力(N),B為氣隙中磁感應(yīng)強(qiáng)度(T),S為磁極截面積
(m2)。當(dāng)端面積S為常數(shù)時(shí),吸力F與磁密強(qiáng)度B2成正比,也可以認(rèn)為F與磁
電磁機(jī)構(gòu)的吸力特性反映的是其電磁吸力與氣隙長(zhǎng)短之間的關(guān)系。直流電磁機(jī)構(gòu)
有直流電源激磁,穩(wěn)態(tài)時(shí),磁路對(duì)電路無(wú)影響,所以可認(rèn)為其激磁電路不受氣隙變化
的影響。即其磁勢(shì)ⅣN不受氣隙變化的影響,電路在恒磁勢(shì)下工作。此時(shí)
(1/8)
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即直流電磁機(jī)構(gòu)的吸力F與氣隙δ的平方成反比。其吸力特性曲線(xiàn)如圖1-1所示?？?br /> 以看出特性曲線(xiàn)比較陡峭,它表明銜鐵閉合前后吸力變化很大,氣隙越小吸力則越大
圖1-1SMC電磁機(jī)構(gòu)吸力特性曲絲
由于銜鐵閉合前后激磁線(xiàn)圈的電流不變,所以直流電磁機(jī)構(gòu)適合于動(dòng)作頻繁的場(chǎng)
合,且吸合后電磁吸力大,工作可靠性高
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