SMC氣缸的推力計算以及所受拉力對氣缸受壓的情況
2019-3-11 8:24:14??????點擊：1
SMC氣缸的推力計算以及所受拉力對氣缸受壓的情況
SMC氣缸的結構主要由氣缸——端蓋——活塞——活塞桿和密封組成。 SMC氣缸的內(nèi)徑代表SMC氣缸的輸出力。活塞應在氣缸中平穩(wěn)往復運動。滑動時，氣缸內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
SMC氣缸至鋼管氣缸，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，并防止生銹。除了使用高碳鋼管外，氣缸材料也由高強度鋁合金和黃銅制成。小型SMC氣缸由不銹鋼制成。帶有磁性開關或SMC氣缸的SMC氣缸，用于耐腐蝕環(huán)境。氣缸應由不銹鋼——鋁或黃銅制成。
SMC氣缸的端蓋上設有進出口，端蓋上還設有一些緩沖蓋機構，桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿向外。泄漏并防止外部灰塵進入油箱。桿側(cè)端蓋上設有導套，提高SMC缸的導向精度，在活塞桿上承受少量橫向負荷，減少活塞桿伸出時向下彎曲的量，延長SMC氣缸的使用壽命。
SMC氣缸的導套通常由燒結含油合金——正向傾斜銅鑄件制成。端蓋曾經(jīng)是可鍛鑄鐵。如今，為了減輕重量并防止生銹，經(jīng)常使用鋁合金壓鑄，微型圓筒由黃銅制成。
活塞是SMC氣缸中的壓力接收部件。為了防止活塞的左右腔室相互窒息，提供活塞密封環(huán)。活塞上的磨損環(huán)改善了SMC氣缸的導向，減少了活塞密封的磨損并降低了摩擦阻力。耐磨環(huán)長度由聚氨酯—— PTFE——布和合成樹脂制成。活塞的寬度由密封的尺寸和必要的滑動部分的長度決定?；瑒硬糠痔潭荒芤鹪缙谀p和癲癇發(fā)作。活塞由鋁合金和鑄鐵制成，小缸的活塞由黃銅制成。 SMC氣缸的旋轉(zhuǎn)或重新移動的部件密封稱為動態(tài)密封，靜止部分的密封稱為靜密封。
SMC氣缸將根據(jù)工作所需的力確定活塞桿上的推力和張力，從而可以選擇具有輕微輸出力邊緣的SMC氣缸。如果氣缸直徑很小，則輸出很小。力不夠，其SMC氣缸不能正常工作，但氣缸直徑過大，不僅使設備笨重——成本高，而且耗氣量增加，造成能源浪費。在設計夾具時，應盡可能使用增力機構來減小SMC氣缸的尺寸。
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