SMC氣缸氣源處理不符合要求會(huì)對(duì)氣缸有哪些損壞
2019-7-22 8:57:28??????點(diǎn)擊：1
SMC氣缸氣源處理不符合要求會(huì)對(duì)氣缸有哪些損壞
1.當(dāng)液壓SMC氣缸的冷卻液含有腐蝕性介質(zhì)，如各種酸性離子?氧化劑時(shí)，容易發(fā)生化學(xué)腐蝕等化學(xué)物質(zhì)，在它們的共同作用下，它還會(huì)加速液壓缸的氣蝕速度。系統(tǒng)維護(hù)良好，可防止氣穴現(xiàn)象。例如，冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋，如果適當(dāng)保持，可以保持散熱器的冷卻劑壓力始終高于蒸汽壓力，從而防止氣穴現(xiàn)象。另一個(gè)例子是冷卻系統(tǒng)的恒溫器;良好的溫度恒溫器可將冷卻液保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，從而減少氣泡爆裂時(shí)釋放的能量。
2.由于液壓系統(tǒng)在組裝或維護(hù)期間完全耗盡，系統(tǒng)中存在氣體，并且在?的高溫下可以產(chǎn)生液壓缸的氣穴現(xiàn)象。
3.確保SMC氣缸的質(zhì)量是防止氣穴現(xiàn)象的重要因素。如果油的耐泡性差，則很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致氣蝕。其次，油壓變化的頻率太快。?太高，這將直接導(dǎo)致氣泡的形成并加速氣泡的破裂速度。測(cè)試表明，在壓力變化較大的區(qū)域，空化率會(huì)增加。如果液壓缸進(jìn)入?返回端口等，由于相對(duì)較高的壓力變化頻率，空化頻率相對(duì)高于其他部件。此外，油過(guò)熱也會(huì)增加空化的可能性。
空化的發(fā)生主要是由于液壓缸在操作期間將一定量的空氣混入活塞和引導(dǎo)套筒之間的油中。隨著壓力逐漸升高，油中的氣體將變成氣泡。當(dāng)壓力上升到一定限度時(shí)，氣泡會(huì)在高壓作用下破裂，使高溫?高壓氣體迅速起作用。在零件表面，液壓缸產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，對(duì)零件造成腐蝕性損壞。
因此，為了不影響液壓缸的正常操作，必須防止液壓缸的氣穴現(xiàn)象。
哪些因素會(huì)導(dǎo)致SMC氣缸故障？我們只分析這些原因并避免這些原因，這樣我們就可以減少氣缸使用過(guò)程中出現(xiàn)的故障，從而提高工作效率。
1. SMC氣缸氣源處理不符合要求
氣源不是完全干燥，或氣缸在高溫潮濕的環(huán)境中運(yùn)行，因此氣源中的水分積聚在氣缸的工作室中，從而引起活塞或活塞桿的腐蝕或增加組件之間的摩擦。反過(guò)來(lái)，出現(xiàn)其他問(wèn)題。
2.裝配不符合要求端蓋密封件太死，或者密封件的預(yù)緊力太大，并且活塞或活塞桿在組裝期間是偏心的。
另外，如果氣缸內(nèi)徑的加工精度不符合規(guī)定的要求，則氣缸也可能存在問(wèn)題。
3. SMC氣缸潤(rùn)滑性差，設(shè)計(jì)時(shí)未充分考慮相應(yīng)的使用條件。
如果氣缸潤(rùn)滑不良，將影響氣缸的正常運(yùn)行。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，如果沒(méi)有充分考慮氣缸的工作環(huán)境，氣缸也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
SMC氣缸中的氣蝕有三個(gè)主要原因。冷卻劑的質(zhì)量存在問(wèn)題，導(dǎo)致氣穴現(xiàn)象;制造和維護(hù)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致氣穴現(xiàn)象;不合格的液壓油質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致氣穴現(xiàn)象
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