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當(dāng)SMC無桿缸接合面在大面積中泄漏并且間隙為約0.50mm時(shí)，為了減少刮削的工作量，可以使用涂覆工藝。圓筒用作陽極，涂層用作陰極，電解液重復(fù)施加在圓筒的連接表面上。涂層的厚度取決于圓柱接合表面的間隙。涂層的類型取決于圓筒的材料和剃須。過程取決于。噴涂是使用特殊的高溫火焰噴槍將金屬粉末加熱到熔融或塑性狀態(tài)，然后將其噴射到處理過的圓筒表面上，形成具有所需性能的涂覆方法。本實(shí)用新型設(shè)備簡單，操作方便，涂層牢固。噴涂后，氣缸溫度僅為70°C  -  80°C，不會(huì)使SMC無桿氣缸變形，并獲得耐熱，耐磨，耐腐蝕的涂層。注意在應(yīng)用和噴涂之前應(yīng)對圓筒表面進(jìn)行拋光。、脫脂、拉，涂層和噴涂后應(yīng)刮涂，以確保接縫表面緊密。


5.組合表面填充方法


如果粘接表面的局部間隙泄漏不是很大，則可以對80-100目的銅網(wǎng)進(jìn)行熱處理以降低硬度，然后切割成適當(dāng)?shù)男螤?，放置在粘接表面的泄漏表面上，并且然后配備圓柱密封膠。如果接合面之間的間隙較大且泄漏嚴(yán)重，可在上下接合面上打開50 mm深，5 mm寬的凹槽，并在中間嵌入IGr18Ni9Ti齒形墊，齒墊的厚度通常比凹槽的深度大約0.05-0.08mm，并且可以用相同形狀的不銹鋼墊圈調(diào)節(jié)。


6.SMC無桿氣缸應(yīng)力法


如果SMC無桿氣缸接頭表面的變形小且均勻，則用間隙更換新螺栓或增加螺栓預(yù)緊力。從中間向兩側(cè)同時(shí)按壓兩側(cè)，即從垂直弧大或力變形的地方擰緊螺栓。從理論上講，控制螺栓的預(yù)緊力可以通過公式計(jì)算，但由于該計(jì)算的數(shù)據(jù)和測量方法仍在研究中，尚未得到推廣，并且在允許的大應(yīng)力范圍內(nèi)更經(jīng)驗(yàn)地確定的螺栓。


操作者在使用氣缸過程中的要求相對較低，主要是因?yàn)闅飧椎脑砗徒Y(jié)構(gòu)比較簡單，氣缸使用時(shí)非常容易安裝和維護(hù)，輸出力大。氣缸的輸出力與氣缸孔的平方成正比，氣缸的適應(yīng)性非常強(qiáng)。SMC無桿氣缸在使用過程中可在高溫和低溫環(huán)境下正常工作。它們在使用時(shí)具有一定的防水和防塵功能。氣缸可以在一定程度上適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。當(dāng)氣缸使用時(shí)，其負(fù)載相對較大，可以在一定程度上適應(yīng)高扭矩輸出的應(yīng)用。整個(gè)設(shè)備在運(yùn)行過程中快速快捷，設(shè)備在工作環(huán)境中很好地適應(yīng)，特別是在燃燒的、爆炸、灰塵和其他惡劣的工作條件下。


SMC無桿氣缸在購買和應(yīng)用成本方面具有明顯的優(yōu)勢。在氣動(dòng)系統(tǒng)的操作中，控制系統(tǒng)的執(zhí)行器非常簡單，每個(gè)氣缸只需配備一個(gè)電磁閥即可完成氣動(dòng)切換。


SMC無桿氣缸在運(yùn)行期間失效的可能性相對較小。整個(gè)產(chǎn)品在維護(hù)過程中非常簡單方便。整個(gè)設(shè)備的運(yùn)營成本很低。對于電動(dòng)執(zhí)行器，雖然電能獲得相對簡單。能源成本較低，但購買和應(yīng)用的成本較高。


SMC無桿氣缸的運(yùn)行速度主要取決于驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的需要。通常，速度要求慢、。穩(wěn)定時(shí)，建議使用氣液阻尼缸或節(jié)流閥調(diào)速。氣體節(jié)流;對于垂直安裝提升負(fù)載，建議使用進(jìn)氣節(jié)流閥。

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