SMC氣缸的相較于其他氣缸的優(yōu)點(diǎn)

SMC氣缸無(wú)桿氣缸結(jié)構(gòu)：氣缸氣缸管軸向有一個(gè)槽，活塞和滑塊在槽的上部移動(dòng)。為了防止泄漏和防塵，在開口兩端的氣缸蓋上固定有密封帶和防塵不銹鋼帶，活塞框架穿過凹槽以整體連接活塞和滑塊。

活塞連接到滑塊以驅(qū)動(dòng)固定在滑塊上的致動(dòng)器往復(fù)運(yùn)動(dòng)。


SMC氣缸無(wú)桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)：可以更快速，更直接地調(diào)節(jié)和切換力和速度。與普通氣缸相比，在相同行程下可減少1/2安裝位置和更快的運(yùn)行速度。標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)0.3~3.0m/s。圓柱直徑為10~80mm，




圓柱直徑為40mm時(shí)，******行程可達(dá)7m;氣缸可以直接裝在允許的范圍內(nèi)。由防旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的空氣路徑產(chǎn)生的余熱不會(huì)集中在氣缸上。更清潔，更環(huán)保。管道產(chǎn)生的廢氣可以直接排出?？捎糜诜辣瑧?yīng)用。




指外部執(zhí)行平臺(tái)與活塞直接連接的氣缸，使其跟隨活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。沒有活塞桿。外部平臺(tái)由氣缸內(nèi)活塞的通風(fēng)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，SMC氣缸無(wú)桿氣缸由鋼帶和平臺(tái)牽引。

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